2000年式の XR250 BAJA(MD30)を、2010年ごろに中古で手に入れて、今も乗っています。
自宅のガレージで自分で整備・カスタムしてきた記事を、作業した場所ごとにまとめました。
気になる場所の見出しから、記事を探してください。
サスペンション・リンク(26本)
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- 【実録】中古XR250(MD30)のフロントフォークを開けたら、まさかの「ME08(レーサー)」用だった!【第1部:分解・確信編】
- 【実録】中古XR250(MD30)のフロントフォークを開けたら、まさかの「ME08(レーサー)」用だった!【第2部:完全分解・パーツ徹底比較編】
- 【実録】中古XR250(MD30)のフロントフォークを開けたら、まさかの「ME08(レーサー)」用だった!【第3部:シリンダー&減衰機構・徹底解剖編】
- XR250とXR250R(ME08)の違い|フロントフォークスプリングの実測と年式の罠
- antlion(アントライオン)車高調整キット(XR)のメンテナンス その1
- antlion(アントライオン)車高調整キット(XR)のメンテナンス その2
- antlion(アントライオン)車高調整キットのメンテナンス方法_その3
- フォークオイル粘度表|メーカー別の番手と40℃動粘度を一覧で比較
- NGCのスムーズドライブシステムの取付
- 【実録】XR250/BajaにME08スプリングを推奨しない理由|フロントフォーク検証
- HONDA XR フロントアクスルシャフトの年式による違い
- XR250 BAJAのフロントフォークに入れたスラストベアリング
- XR250 BAJAのフロントフォーク分解手順|必要な工具とセンターボルトの外し方
- XR の車高調整キットの泥よけ対策
- XRシリーズのフロントフォークスプリングの考察
- フロントフォークスプリングにWPC処理加工(準備編)
- XR 250 BAJA フロントフォーク組み立て(その1)
- フォークオイルの粘度を混ぜて調整|A.S.H.の#11と#30でホンダ純正に合わせる
- XR 250 BAJA フロントフォーク組み立て(その2)
- XR 250 BAJA フロントフォーク組み立て(その3)
- FフォークスプリングがWPC処理から返ってきた
- XR250 BAJAのフロントフォーク組み立て(その4)
- XR 250 BAJAのフロントフォークを外す
- XR250 BAJA(MD30)のリアリンクのグリスアップ|分解・清掃の手順と使ったグリス
外装・装備(10本)
- 【XR BAJA】白サビたヘッドライトガードをパウダーコート塗装!費用1.1万円と脱着・光軸調整の手間
- バイクミラーの振動対策|純正ラバーマウント(ホンダ・スズキ)の効果と部品番号
- ノグチシートさんとシートの打合せ
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- ノグチシートでツーリングしたインプレ
- XR250 BAJAのシート固定部のカラーを汎用品で代用|サイズと使ったスペーサー
- バイクのハンドルカバーで冬の防寒|G650GSとXR BAJAへの取り付け例
- バイクの電装系トラブルを防ぐ!ヒューズボックスのメンテナンス方法と接点復活の秘訣
- XR250のビッグタンク|BAJAのタンク容量14Lと航続距離、流用の注意点
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ブレーキ(8本)
- XR BAJAのブレーキカスタム(検討編 その1)
- XR250 BAJAのブレーキピストンをカシマコートのものに交換した
- XR BAJAのリアブレーキフルード交換
- XR BAJAのフロントブレーキフルード交換
- XR BAJAのブレーキパッドピンをDRCの社外品に交換|フタなしで外しやすく
- バイクのブレーキパッド交換
- XR250 BAJAのリアキャリパーピストンをカシマコートにする検討
- XR 250 BAJAにCRF250Rのマスタシリンダ流用検討
電装(バッテリー・電源・ライト)(9本)
- バイクの電装系トラブルの話
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- デイトナD-UNITとは?バイクの電源を一括管理するメリットと取り付け方
- XR BAJAの冬の準備(バッテリーの取り外し)
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チェーン・タイヤ・ホイール(9本)
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- バイクのスポークホイールの組み方|36本を通す順番とリム穴の見分け方
- SL230のリアホイールのリフレッシュ
- DIYでバイクのホイールベアリングを交換する(ベアリング圧入編)
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- バイク(XR BAJA)の走行後のチェーンメンテナンス
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エンジン・オイル(12本)
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- タペットクリアランスの調整_XR250 (タペット調整編)
- キャブセッティングのための燃調キット
- NAGバルブの取り付け
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- クラッチワイヤーへの注油
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車両の紹介・まとめ・車検・感想(5本)
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ツーリング・使ってみた感想(9本)
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