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フロントフォークにフォークブーツを取り付ける
2026/10/13
みなさん,こんにちは.今日はF650GS(単気筒)のフロントフォークにブーツを取り付けたお話を紹介します. コストダウンのせいか,フロントフォークブーツの付いていない正立フォークのバイクがあります.F ...
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久しぶりにバイクに乗るときの注意点
2026/10/17
みなさん,こんにちはBooです. 今日は,私自身が3ヶ月ぶりにバイクに乗れることになったので,その前に行ったことを紹介します久しぶりにバイクに乗るときに注意したこと,それは… タイヤの空気圧チェック ...
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バイクのスピードメーターケーブル注油手順|ギアオイルを使った給油と脱着のコツ【XR BAJA実例】
2026/10/11
バイクのスピードメーターケーブルは、内部でインナーワイヤーが高速回転して速度を伝達する重要部品です。油切れを起こすとメーター針のブレや異音、最悪の場合はワイヤー破断につながるため、定期的な洗浄と注油が ...
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バイクのチェーン調整
2026/10/20
みなさん、こんにちは。今日はバイクのチェーン調整をG650GSを例に紹介します。 車で走っているときにバイクに追い抜かれるときは、なぜかタイヤの状態(空気圧)とチェーンを見てしまいます。タイヤに関して ...
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T-REVのフルオーバーホール手順|オーバーホールキットでの部品交換
2026/10/11
みなさん,こんにちは.今日はT-REVのフルオーバーホールの記事を紹介します. T-REVは・1年 or 10,000kmで点検清掃・2年 or 20,000kmでのフルオーバーホールが推奨されていま ...
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XR BAJAのブレーキパッドピンをDRCの社外品に交換|フタなしで外しやすく
2026/10/17
みなさん,こんにちは.今日は,XR BAJAのブレーキパッドピンを社外品に交換したお話です. XRのブレーキパッドピンは,ブレーキパッドピンとブレーキパッドピンのフタ,の2つで構成されています(初代の ...
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バイクのスイングアームのサビ落としと塗装
2026/10/21
G650GSのチェーン交換やらハブダンパーの交換やらサスペンションの交換をするためにスイングアームを車体から外しました。 で、前から気になっていたスイングアーム末端のサビをメンテナンスすることにしまし ...
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ステンマジックでマフラーを磨いてみた
2026/10/13
みなさん、こんにちは。今日はYOSHIMURAのステンマジックでマフラーを磨いたお話です。 ステンマジックの使い方をインターネットで検索すると、サランラップで磨くのが良いとのことでした。今回は、サラン ...
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NAGバルブの取り付け
2025/12/30
みなさん、こんにちは。この記事は、XR BAJAにNAGバルブを取り付けた記事を紹介します。 そもそもNAGバルブとは?NAGバルブはクランクケースの内圧をコントロールするもので 株式会社NAG S. ...
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T-REV(減圧バルブ)のメンテナンス(その1)
2026/10/17
みなさん、こんにちは。今日はT-REV(減圧バルブ、レデューサー)のメンテナンスのお話です。 T-REVは、株式会社寺本自動車商会(TERAMOTO)さんの商品で、エンジンクランクケースの内圧を減圧す ...
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オイル交換後のインプレ
2026/10/17
みなさん、こんにちは。先日、G650GSのオイル交換をしてから60kmほど走ってきましたのでオイル交換後の感想を残しておきます。 オイル交換前後では以下の点が変わりました。といっても主観的(思い込みも ...
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バイクのオイル交換。フィルターも交換(G650GS)
2026/10/17
みなさん、こんにちは。今日はバイクのオイルとオイルフィルターを交換したお話です。G650GSを例に手順等を掲載いたします。 まずはシートを外します。 シートを外したら、センターおよびサイドカウルを外し ...
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ブースタープラグの効果とデメリット|G650GSで20km実走+1年後の本音
2026/10/8
BMW G650GSの発進時や極低速で「ギクシャクして乗りづらい」「ノッキングやエンストが怖い」と悩んでいませんか。 結論から言うと、ブースタープラグを取り付けて20km実走しただけで、発進時や極低速 ...
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【BMW G650GS】ブースタープラグ取り付け手順|所要30分・注意点解説
2026/10/8
「BMW G650GSの発進時や極低速でギクシャクする」「低回転でノッキングやエンストが起きやすい」とお悩みではありませんか。 結論から言うと、ブースタープラグ(BoosterPlug)を取り付けるこ ...
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バイクのエンジンガードのデメリット|付けて気づいた整備の手間
2026/10/17
みなさん、こんにちは。今日は、エンジンガード装着後初めての走行をしましたので、その時に気づいたことを記しておきます。 エンジンガードを装着したときの記事はこちらをご覧ください。 https://mot ...
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ケルヒャーでの重曹ブラスト 試行錯誤(その4)
2026/10/17
みなさん、こんにちは。 ケルヒャーを使っての重曹ブラストでバイクのパーツをキレイにしようと試行錯誤が続いています。今日の記事も結論はなく、試行錯誤の過程のお話です。 さて、今までの試行錯誤はこちらをご ...
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バイクのエンジンガード装着(G650GS)
2026/10/20
みなさん、こんにちは。 今日はG650GSにエンジンガードを取り付けたお話です。オフロードバイクやアドベンチャー系のバイクにはエンジンガードやアンダーガードを取り付ける方が多いと思います。 実用性を求 ...
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ケルヒャーでの重曹ブラスト 試行錯誤(その3)
2026/10/17
みなさん、こんにちは。 今日はケルヒャーでの重曹ブラストを効率よく行うための試行錯誤のお話です。最初にお断りしておきますが、今日は準備をしただけで結果はありません。 これまでの試行錯誤については下記記 ...
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【バイク】スプロケット丁数変更で何が変わる?二次減速比の計算とG650GSの実走レビュー(47T→44T)
2026/10/20
バイクのスプロケット丁数(歯数)を変更すると、二次減速比が変化し、発進加速の鋭さや高速巡航時のエンジン回転数を好みの特性へ調整できます。 一般的にフロントスプロケットの1丁変更はリアの約2.5〜3丁分 ...
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G650GSのフロントブレーキパッドピン交換|ピンポンチで抜いてベータピンで止める
2026/10/17
みなさん、こんにちは。 今日は、リアブレーキパッドピンに続いて、フロントブレーキパッドピンを交換したお話です。 https://motorcyclelifeboo.com/rear-brake-pad ...