みなさん、こんにちは。
私の住む富山では、冬は雪が積もります。XR250 BAJA には、12月から3月ごろまでは乗りません。
この記事では、冬のあいだ XR250 BAJA をガレージにしまう前に、私が毎年やっていることをまとめます。やることは、ガソリン・キャブレター・バッテリーの3つです。
先に結論
- ガソリンタンクは満タンにしておく
- キャブのガソリンは、コックを閉じてエンジンをかけて使い切る
- バッテリーは外して家で保管し、月に1回を目安に充電する
- 冬のあいだも、月に1回を目安にバッテリーを付けてエンジンをかける
| 車両 | ホンダ XR250 BAJA（2000年式・キャブレター車） |
| 乗らない時期 | 12月〜3月ごろ（富山・雪のため） |
| 保管場所 | 自宅のガレージ |
| やること | タンク満タン、キャブのガソリンを使い切る、バッテリーを外して家で保管 |
| 冬のあいだ | 月に1回を目安に、バッテリーの充電とエンジンをかける |
| 充電器 | CTEK JS800（販売終了） |
ガソリンタンクは満タンに
冬にしまう前に、ガソリンタンクを満タンにしておきます。
タンクの中に空気が多いと、寒暖差で結露した水がタンクに付き、サビの原因になると一般に言われています。満タンにして空気の入る場所を減らしておく、という考え方です。
キャブのガソリンは使い切る
XR250 BAJA はキャブレター車です。キャブの中にガソリンを残したまま長く置くと、ガソリンが傷んで、細い通路が詰まる原因になると言われています。
そこで私は、燃料コックを閉じてからエンジンをかけ、止まるまでかけてキャブの中のガソリンを使い切っています。
キャブの汚れや詰まりを掃除するときの手順は、こちらの記事にまとめています。
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バッテリーは外して家で保管
バッテリーは車体から外して、家の中で保管しています。
保管中は、月に1回を目安に充電しています。充電器は CTEK の JS800 です（すでに販売は終わっています）。
XR250 BAJA のバッテリーの外し方は、こちらの記事に書きました。
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XR250 BAJAのバッテリーの外し方｜冬の保管前の手順
XR250 BAJA（MD30）のバッテリーは、サイドカバーのボルト3本と押さえのボルト2本を外すだけ。約5分で外せました。使う工具、端子をマイナスから外す理由、冬の間の保管（室内でCTEKの充電器）を写真で紹介します。
次に使ってみたい充電器
次に使ってみたいのは、NOCO（ノコ）の GENIUS1 か GENIUS2 です。まだ使ってはいません。
選んだ理由は、将来バッテリーをリチウムイオンなどに替えても、そのまま使えそうだからです。販売店に載っている仕様では、鉛のバッテリー（WET・GEL・MF・EFB・AGM）に加えて、リチウムイオン（Li-ion）にも対応していて、12V のリチウムモードがあります。
- GENIUS1：充電電流 1A、最大 30Ah まで
- GENIUS2：充電電流 2A、最大 40Ah まで
ナトリウムイオンのバッテリーに使えるかどうかは、仕様には書かれていませんでした。
ポチップ
ポチップ
冬のあいだも月1回はエンジンをかける
XR250 BAJA はセルでエンジンをかけるので、エンジンをかけるときはバッテリーを車体に付けます。
冬のあいだも、月に1回を目安にバッテリーを付けてエンジンをかけています。
保管しているガレージ
XR250 BAJA をしまっているのは、自宅の金属製のガレージです。夏の暑さ対策として、スタイロフォームで断熱しました。
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まとめ
- 富山の XR250 BAJA は、12月〜3月ごろはしまっておく
- ガソリンタンクは満タンにする
- キャブのガソリンは、コックを閉じてエンジンをかけて使い切る
- バッテリーは外して家で保管し、月に1回を目安に充電する
- 冬のあいだも、月に1回を目安にバッテリーを付けてエンジンをかける
それでは、最高のバイクライフを！
※本記事は筆者（自己整備のアマチュア・整備士資格なし）が自分のバイクでやっていることです。車種によって手順が違うことがあるので、取扱説明書やサービスマニュアルもあわせて確認してください。
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