【自作マッドガードを長持ちさせる】メンテナンスと手入れの秘訣

みなさん、こんにちは。

バイクのカスタムの中でも、個性が出る自作マッドガード。自分が必要とする機能を持たせられる一方で、自作品なので、どう手入れすればよいかは自分で考える必要があります。

実は、マッドガードのメンテナンスは、単に見た目を良くするためだけではありません。泥や砂が固着したまま放置すると、素材の劣化や取り付け部の破損につながり、最悪の場合、走行中の安全にも影響します。

この記事は、自作マッドガードを長持ちさせるために、私が行った洗浄と点検の様子を紹介します。

自作マッドガードとは

主にリアサスペンションを、リアタイヤが巻き上げる泥はねから守るために自作したものです。自作リアマッドガードを取り付けた時の記事はこちらをご覧ください。

: G650GSのリアサスペンションの泥はね対策｜ゴム板で作る自作マッドガード

あなたの愛車は、泥や砂で汚れていませんか？ G650GSのように、リアタイヤが巻き上げた泥や砂を、リアサスペンションがそのまま浴びてしまう車両があります。この汚れは、単なる見た目の問題ではありません。 ...

マッドガードは泥や水しぶきを受け止める部品なので、汚れやすいパーツです。手入れをしないと、素材によっては色あせやひび割れが出てきます。

自作マッドガードは、既製品と違って素材や取り付け方法がそれぞれ違います。泥や水分、紫外線で素材が劣化すると、走行中に一部が破損してタイヤや駆動系に触れるおそれもあります。定期的な洗浄と点検で、素材の異常を早期に発見しておくことが大切です。

洗剤は、研磨剤入りや強いアルカリ性のものだと塗装や素材を傷めることがあるので、バイク用または中性のカーシャンプーを使います。砂や小石を巻き込まないよう、柔らかいマイクロファイバークロスやスポンジで洗います。
ちなみに、私の使用している洗剤を紹介しておきます。薄めて使うので経済的です。

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ポチップ

洗った後に保護剤を塗る方法もあります。素材によって向いているものが違います。

私の自作マッドガードはゴム製なので、清掃するだけにとどめました。

※清掃してから点検したほうが良いのかもしれませんが、今回は、汚れ具合なども確認したかったので清掃前に点検しています。

ピボットシャフト交換作業によって、リアタイヤを外しております。

リアタイヤを外したので、自作マッドガードがじっくりと点検できます。

自作マッドガードをよく観察したところ、以下のことが分かりました。

では、それぞれの対策です。

スイングアームと接触しそうな部分についてはハサミでカットしておきました。
リアタイヤにこすれた跡については、常にタイヤとこすれているわけではなさそうで、風やスイングアームの角度によってこすれる時がある、という程度と判断しました。
ですので今回は対策は何もしないことにしました。

そしてもう1点、マッドガードと車体の連結部を見てみると、固定用の透明プラ板に砂が溜まっていることが分かりました。

砂が溜まっている箇所の拡大写真です。
この透明プラ板は、曲線部に合わせるため薄いものを使用しています。薄いため、2枚重ねにしたのですが、その2枚の間が少し浮いていて、そこに砂が入ったようです。

これはフロントフェンダーエクステンションを点検したときと同じ、「隙間に砂が入る」という現象です。
今回は時間がありませんでしたので、フロントフェンダーエクステンションに行った対策と同じことをしようと思います。（興味のある方は、下記記事をご覧ください）

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