G650GSのユーザー車検の費用は約3万円｜所要1時間半・指摘なしで合格した流れ

排気量が250ccを超えるバイクで避けて通れないのが車検です。

2025年4月、BMW G650GS の車検を、自分で車検場に持ち込む「ユーザー車検」で受けてきました。

先に結論

• 総額は約3万円（自賠責・重量税などの税金・印紙代・検査手数料・代筆代・光軸調整代）
• 車検場でかかった時間は約1時間半
• 光軸だけテスター屋さんで調整してもらい、指摘事項なしで一発合格

ユーザー車検にかかった費用

支払ったのは次の項目で、総額は約3万円でした。項目ごとの金額は控えていないので、総額だけ書いておきます。

自賠責や重量税の金額は、年式（初度登録からの年数）や年度によって変わります。これから受ける方は、最新の金額を確認してください。

車検の前にした整備

車検に通るよう、事前に次の点検と整備をしました。

• ブレーキフルードの交換
• 灯火類（ヘッドライト・ウインカー・テールランプ・ブレーキランプ）の点検
• タイヤの溝の点検

灯火類を点検したところ、フロントブレーキを握ってもブレーキランプが点かないことに気づきました。ブレーキランプが点かないと車検には通らないので、フロントブレーキスイッチを交換しました。交換の様子はこちらの記事にまとめています。

G650GS のリアブレーキフルード交換の手順は、こちらの記事で紹介しています。

ユーザー車検当日の流れ

当日は、次の順番で進めました。

1. テスター屋さんで光軸調整：車検場の近くのテスター屋さんで、ヘッドライトの光軸だけ合わせてもらいました
2. 代書屋さんで書類を作成：必要な書類は代書屋さんに書いてもらいました（代筆代）
3. 受付で書類を提出し、税金・自賠責・印紙代を支払う
4. 検査ラインで検査を受ける
5. 新しい車検証と検査標章を受け取る

車検場でかかった時間は、全部で約1時間半でした。検査では指摘事項はなく、一度で合格できました。

光軸だけテスター屋さんに頼んだ理由

ヘッドライトの光軸は、ユーザー車検で不合格になりやすい項目のひとつと言われています。光軸は専用の機械がないと正確に合わせられないので、検査の前にテスター屋さんで調整してもらいました。おかげで、検査ラインでは指摘なしで通ることができました。

光軸を自分で合わせる方法は、XR BAJA の例でこちらの記事にまとめています。

まとめ

• G650GS のユーザー車検は、総額 約3万円、車検場での時間は約1時間半
• 事前にブレーキフルード交換・灯火類・タイヤの溝を点検し、点かなかったブレーキランプはスイッチを交換
• 光軸だけテスター屋さんで調整し、指摘事項なしで一発合格

書類の準備や予約は少し大変でしたが、事前にしっかり点検しておけば、ユーザー車検は自分でも通せます。これで、少なくともあと2年は乗れます～

250ccと400ccで、車検を含めた2年間の維持費がどれだけ違うかは、こちらの記事で計算しています。

※ 筆者（自己整備歴18年・整備士資格なし）が、2025年4月に自分のG650GSで受けたユーザー車検の記録です。費用や手続きは時期や地域によって変わることがあります。