XR BAJAのフロントフォークのインナーチューブを再メッキしたお話です．
XR BAJAを含め生産中止となってから時間が経ち，廃盤になった部品も増えている車両を大切に乗っている方も多いと思います．
そんな中，インナーチューブのサビに悩んでおられる方も多いでしょう．
今回は，インナーチューブの再メッキを「(株)東洋硬化」さんにお願いしましたので，その費用や注意点を紹介します．
東洋硬化さんは，インナーチューブの再メッキで検索すればすぐ探せます．
東洋硬化さんのブログを拝見すると，海外の業務用部品（部品といっても人より遥かに大きく移動にクレーンが必要な大きさ）のメッキ・再メッキを請負っておられる様子などがありました．
再メッキ前の確認
さて，では再メッキ前のインナーチューブの状態を載せます．
XRシリーズはフォーク上部にくびれがあり，そこがよく錆びるようです．また，一般的には倒立フォークのインナチューブはタイヤに近く，またブーツなどで保護されていないので錆びることが多いようです．
インナーチューブは，上記の写真のような状態でした．
これを東洋硬化さんにメールして「再メッキ可能でしょうか？」と問い合わせたところ，「問題なく作業できます」とのことでしたので作業をお願いしました．
ただし，「くびれ」の部分まで再生するには追加料金が発生します，ともお知らせいただきました．
再メッキの費用（2022年11月時点）
作業内容によって再メッキの費用が異なるので，東洋硬化さんのHPには料金表はなく，費用が知りたければ都度問合せる必要があります．
ここでの費用は，あくまで「参考」としてください
インナーチューブ再メッキ：26,000円／1本
インナーチューブくびれ再生：5,000円／1箇所
インナーチューブは2本あるので，金額は上記の2倍となりました．
また，費用は返送時の送料込みです．支払い方法は代引きのみです．
ただし，代引きの費用は東洋硬化さんが負担してくださいました．
再メッキにかかった時間
作業依頼を決定し，インナーチューブを発送してから20日ほどで返送されてきました．
東洋硬化さんは福岡にあるので，運送日数に4日（2日間✖️2）を差し引くと，16日間の作業日数かと思われます．
また，今回はくびれの修正もお願いしたため時間を要したと思われます．
くびれのないインナーチューブの再メッキ作業時間は，2週間ほどと思われます．
再メッキ終了！
さて，戻ってきたインナーチューブです！
記憶でしかありませんが，再メッキ前のインナーチューブは少し色褪せていたように思えます．（メッキが色褪せるかどうか分かりませんが．．．）
今回の再メッキは，費用的にはかなりお財布に厳しいものでした．
しかし，この仕上がりには大変満足でき，適切なメンテナンスをしていけば今後このバイクを手放すときまで，インナーチューブの錆に悩まされることはないでしょう．
インナーチューブの再メッキはオススメです！