Ciao a tutti.
Dopo l'articolo sulla consegna della moto, questa volta ti racconto le mie impressioni dopo averla guidata su strada.
(L'articolo sulla consegna: Honda X-ADV Special Edition: prime impressioni alla consegna)
L'X-ADV, un grande scooter adventure, ha di serie un cupolino regolabile che riduce la pressione dell'aria durante la guida.
Nei viaggi lunghi, la protezione dal vento del cupolino conta molto per la stanchezza di chi guida.
“Quanto cambia il vento che senti se alzi o abbassi il cupolino di serie dell'X-ADV?” “La posizione migliore dipende dall'altezza di chi guida?”
Per chi si fa queste domande, io, alto 167 cm, ho provato tutte le cinque posizioni del cupolino di serie.
(Il cruscotto dell'X-ADV con il cupolino di serie dalla posizione 1 alla 5, a confronto)
Ti racconto come cambiano, a ogni altezza, il rumore del vento e il punto in cui il vento ti colpisce.
Se stai pensando di comprare un X-ADV o non sai se cambiare il cupolino, leggi fino in fondo!
Il cupolino regolabile di serie dell'X-ADV
Il cupolino di serie dell'Honda X-ADV si regola a mano su 5 altezze, senza attrezzi.
Chiamando “1” la posizione più bassa e “5” la più alta, puoi cambiare la posizione del cupolino secondo la situazione.
Ho provato ogni posizione guidando su strade normali, da 60 km/h in su, per confrontare il vento.
Le 5 posizioni a confronto: come cambia il vento con l'altezza del cupolino
Ti racconto le mie impressioni sulle tre posizioni in cui la differenza era più grande e più facile da sentire.
Posizione più bassa (1): da estate? Vento sul collo e tanto rumore
(Il cruscotto con il cupolino nella posizione più bassa (1))
Con il cupolino tutto abbassato (posizione 1), l'aria che arriva da davanti va dritta sulla parte alta del corpo.
- Sensazione: il rumore del vento intorno al casco è molto forte
- Dove arriva il vento: senti bene il vento sul collo e sul petto
In inverno con questa posizione fa molto freddo, ma secondo me è la posizione per l'estate, quando vuoi far entrare più aria nelle prese d'aria del casco e della giacca.
※ Alzandolo alla posizione 2 (foto qui sopra), la pressione del vento sul petto si riduce un po'.
Terza posizione dal basso: la migliore per me (167 cm), la più comoda
(Il cupolino nella terza posizione dal basso)
Contando la posizione più bassa come 1, quella che mi è piaciuta di più è la terza dal basso.
- Sensazione: il rumore del vento è molto più basso e si guida più comodi
- Dove arriva il vento: la pressione fastidiosa sul corpo sparisce e resta un vento leggero
Per me, alto 167 cm, la posizione 3 ha il miglior equilibrio del vento ed è la più comoda per i viaggi lunghi. È la posizione che uso di più.
※ Alzandolo alla posizione 4 (foto qui sopra) la pressione del vento si riduce ancora, ma il vento comincia a girare un po' diversamente.
Posizione più alta (5): grande protezione, vento solo sopra il casco
(Il cupolino nella posizione più alta (5))
Con il cupolino tutto alzato (posizione 5) la protezione dal vento è al massimo.
- Sensazione: il vento sul busto e sul collo quasi non arriva più
- Dove arriva il vento: senti solo un po' di vento sulla parte più alta del casco
Per lunghi tratti in autostrada, con la pioggia o nei mesi freddi, questa posizione funziona molto bene.
Cosa vorrei migliorare: meno vento sul casco
Il cupolino di serie regolabile su 5 posizioni è molto valido e protegge bene dal vento.
Però, anche nella posizione 3, la migliore per me, e nella posizione 5, la più alta, mi dava un po' fastidio il leggero vento sulla parte alta del casco e il rumore che ne deriva.
“Per viaggiare più silenzioso e più comodo, vorrei spingere il flusso d'aria ancora un po' più in alto.”
Per questo, come prossima modifica, vorrei trovare e montare un cupolino aftermarket con il bordo superiore piegato verso l'alto, oppure uno “spoiler regolabile” da aggiungere sopra il cupolino di serie.
Con un bordo piegato verso l'alto (a forma di spoiler), l'aria dovrebbe essere deviata più in alto e arrivare ancora meno sul casco.
Cupolini e spoiler per proteggere ancora meglio dal vento sull'X-ADV
Anche se il cupolino di serie ti va bene, ecco alcuni accessori apprezzati che aggiungono un po' di comfort.
1. MRA Vario Touring Screen (per Honda X-ADV)
Un cupolino con un deflettore (spoiler) regolabile sul bordo superiore, molto conosciuto anche in Europa. Regolando l'angolo del deflettore puoi cambiare il vento che arriva sul casco.
È un prodotto del marchio tedesco MRA.
In passato ho usato un cupolino Vario MRA su un'altra moto: il deflettore in alto entrava nel mio campo visivo e mi dava fastidio, quindi ti consiglio la versione trasparente, che disturba meno la vista.
2. Puig: deflettore clip-on regolabile
Uno spoiler regolabile universale che si monta agganciandolo con una clip al bordo superiore del cupolino di serie. Non serve forare il cupolino e puoi deviare facilmente il flusso d'aria verso l'alto.
3. Cupolino trasparente GIVI
Leggendo le recensioni di altri motociclisti, anche il GIVI D1188ST è molto apprezzato. Sembra che distorca poco la vista e riduca molto il vento sul corpo.
Riepilogo: il cupolino di serie dell'X-ADV è valido! Usa l'altezza giusta per ogni situazione
Ti ho raccontato la regolazione del cupolino di serie dell'Honda X-ADV e come cambia il vento su strada.
Per me, alto 167 cm, la cosa migliore è usare la posizione 3 nei giri normali su strade statali e la posizione più alta (5) in autostrada o con la pioggia. Si può regolare, quindi conviene usarlo!
Dopo la qualità costruttiva nei dettagli che non si vedono, anche queste dotazioni pensate per il comfort di chi guida mi fanno pensare di aver fatto bene a comprare questa moto.
Se vuoi ridurre ancora il rumore del vento o essere ancora più comodo, prova a valutare i cupolini o gli spoiler aftermarket che ti ho mostrato!
Buona strada a tutti!
Extra: un cupolino di marca sconosciuta che sembra interessante
A dire il vero, ho trovato online un cupolino usato per X-ADV e l'ho comprato.
Ha la stessa forma del cupolino originale, ma con il bordo superiore piegato verso l'alto.
Come vedi, la forma è quasi uguale all'originale.
Si vede che il bordo superiore è piegato verso l'alto.
Come ho detto prima, una forma originale con il bordo superiore piegato in su potrebbe essere proprio il cupolino che cercavo. Quando l'avrò provato, ti racconterò com'è!
Nota: queste sono le mie impressioni sulla mia moto (Honda X-ADV, modello 2026, versione giapponese), con la mia altezza di 167 cm. Il risultato cambia con l'altezza, il casco e la posizione di guida.