みなさん、こんにちは。
今回はクラッチワイヤーへの注油のお話です。
最近では、油圧クラッチやHONDAのDCT、E-clutch、YAMAHAのY-AMT、BMWのASAなど、クラッチワイヤーの使用頻度が減る車種もありますが、まだまだクラッチワイヤーを必要とする車種も多いです。
ツーリング先でクラッチワイヤーが切れたら、予定していたツーリングが台無しになってしまいます。クラッチワイヤーの手入れは、清掃と注油だと思います。私は、注油すれば新しいオイルが古いオイルや汚れも「ある程度」流してくれると考えています。注油は、毎年冬のバイクに乗れない時期に、年1回しています。その方法を紹介します。
用意するもの
用意するのは、100均で売っているビニールの小分け袋です。家に余っているものでも構いません。
100均の袋で注油する手順
このビニール袋の角を少し切り落とします。
そして、切り落としたところからクラッチワイヤーの端部を通します。
ビニール袋は、クラッチワイヤーにピッタリと巻き付けてビニールテープで止めます。
そしてビニール袋にオイルを入れれば、あとは重力がオイルをクラッチケーブル内に落としていってくれます。
この時、オイルの出口側はウェスを置いておかないと、クラッチケーブル内を通ったオイルが垂れてきてしまいますので注意が必要です。
アクセルワイヤーの注油（G650GS）は下記の記事で紹介しています。
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バイクのアクセルワイヤーの注油
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使ったオイラーとオイル
今回使用したオイラーとオイルを紹介しておきます。
ポチップ
ポチップ
スピードメーターケーブルの注油については、こちらの記事で紹介しています。
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バイクのスピードメーターケーブル注油手順｜ギアオイルを使った給油と脱着のコツ【XR BAJA実例】
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