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バイクを軽くできる！リチウムイオンバッテリー4選比較と失敗しない選び方

2026-04-17

みなさん、こんにちは。

お断り：私はリチウムイオンバッテリーをまだ使ったことがありません。この記事は、各メーカー・販売店が公開している情報を比べてまとめたもので、使ってみた感想ではありません。下の4ブランドも、使って確かめたおすすめではなく、比べるときの参考として並べています。

いま乗っている XR BAJA と、2026年4月まで乗っていた G650GS のバッテリーは、どちらも鉛バッテリーです。

  • XR BAJA：スーパーナットの STX5L-BS（YTX5L-BS 互換のMFバッテリー）。付けてから7年以上たちます。乗らない冬のあとは毎年のように上げてしまいますが、そのたびに充電器（CTEK JS800）で充電して使い続けています。XR BAJA にはキックスターターがあるので、弱ったバッテリーでもエンジンをかけられるのが助かっています（XR BAJAのバッテリー上がりの記事）。
  • G650GS：GSユアサの YB12AL-A2（開放型、12V 12Ah）。4年ほど使ったところで外して、液面が下限近くまで減っていたので補充液を足し、充電しました。このバッテリーは、2020年に G650GS を買ってから2026年4月に手放すまで、交換せずに使えました（G650GSのバッテリーの外し方と充電の記事）。

鉛バッテリーでも、ときどき充電して液面を見ていれば長く使えている、というのが私の実感です。リチウムイオンバッテリーの軽さには興味がありますが、まだ試していません。

バイクの軽量化やメンテナンス軽減の切り札、リチウムイオンバッテリー。 「次はリチウムにしよう！」と決めたものの、いざ探してみるとブランドごとの違いがわからず、迷っていませんか？

  • 「SHORAIやAZ、結局どれが一番いいの？」
  • 「高い買い物だから、絶対に失敗したくない」
  • 「自分のバイクに合うサイズやスペックの調べ方は？」

リチウムバッテリーは鉛バッテリーに比べて高価な分、「自分の走行スタイルに合ったブランド」を選ばないと、その真価を発揮できません。

この記事では、DIY派なら押さえておきたい主要4ブランドの比較と、スペック表の裏側に隠れた「失敗しない選び方」を紹介します。

リチウムイオンバッテリーの主要4ブランドの比較

SHORAI（ショーライ）：知名度の高い「リチウムの開拓者」

リチウムイオンバッテリーを世界に広めたパイオニア的存在。迷ったらSHORAI、というライダーも多い定番ブランドです。

SHORAIバッテリーHP（https://www.shoraipower.jp/）

  • メーカー・販売店の説明による特徴：
    • カーボンコンポジットのケースを採用。
    • 「クランキング（始動）の勢い」が鋭く、エンジンのかかりが良くなります。
  • 向いていそうな人（私の考え）：
    • ブランドの安心感と、軽量化を最優先したい「走り」重視のライダー。
  • スマホでチェック！
    • 専用充電器を併用することで、セルのバランスを最適に保ち、数年単位で寿命を延ばせます。
      新型の「バッテリーマルチチャージャー/テンダー（SHO-BMSMLT-JP）」が発表されました。モバイルバッテリーで充電可能、従来の鉛バッテリーも充電可能など、使い勝手が向上しています。（2026/3/26）

AZ（エーゼット）：国内ブランドの安心感と「BMS（保護回路）」の守り神

日本の「岡田商事」が展開するブランド。国内メーカーならではの「徹底した品質管理」が最大の売りです。

AZバッテリーHP（https://okadabattery.jp/az/product/lithium/）

  • メーカー・販売店の説明による特徴：
    • 他社よりも「低温時の始動性」にこだわった設計。
    • LEDインジケーター搭載で、ボタンを押すだけで残量がパッとわかるのが超便利！
    • 保護回路（BMS）が優秀で、異常な電圧からバッテリーをしっかり守ります。
  • 向いていそうな人（私の考え）：
    • 「海外ブランドはちょっと不安…」という慎重派や、冬場も乗る機会があるライダー。

Skyrich（スカイリッチ）：世界基準の信頼性！大手メーカーが認めた「OEMの実力」

ホンダやカワサキ、ドゥカティ、KTMといった有名メーカーの新車に、純正採用されている実績があるのがスカイリッチです。

こちらもAZバッテリーと同じく、岡田商事が取り扱っています。（https://okada-corp.com/products/category/skyrich/）

  • メーカー・販売店の説明による特徴：
    • 「メーカーお墨付き」という信頼感。
    • サイズ展開が豊富で、純正鉛バッテリーからの置き換えが非常にスムーズ。
    • 中身の安定性が高く、リチウム特有の「突然死」のリスクが抑えられています。
  • 向いていそうな人（私の考え）：
    • カスタム品というよりは、「純正に近い感覚で長く使いたい」という実利派の方。

BS Battery（ビーエス）：最新技術を投入！安定した出力が魅力の注目株

アプリリアなどの欧州車に純正採用が広がっている、今最も勢いのあるフランスのブランドです。

BSリチウムイオンバッテリーのページ（https://www.marunakayoko.net/2rin-parts-product.html?eid=00007&lid=28）

  • メーカー・販売店の説明による特徴：
    • 防水設計かつ、-20℃〜55℃という広い動作温度範囲。
    • 「LITHIUM MAX」シリーズは放電能力が高く、大排気量のツインエンジンでも軽々始動。
    • メーカーはサイクル寿命を2,000回以上としています。
  • 向いていそうな人（私の考え）：
    • アドベンチャーバイクなど、過酷な環境でタフに使い倒したいライダー。

SHORAI、AZ、Skyrich、BS Batteryの比較表

ブランド一言で言うと？狙い目の人
SHORAI軽さとパワーの王道カスタム・走り重視
AZ日本品質の安心感初めてのリチウム・冬も乗る
Skyrich世界の純正採用実績信頼性・安定重視
BS Batteryタフな最新スペック大排気量・アドベンチャー

DIY派なら必ずチェックすべき「3つの比較ポイント」

ネット通販の画面を閉じる前に、次の3点だけは必ず確認してください。ここを妥協すると「買ったのに使えない」「すぐに壊れた」という失敗に直結します。

冬の始動性を決める「CCA（コールドクランキングアンペア）」の数値

「CCA」とは、一言で言うと「エンジンをかける瞬間の瞬発力」のことです。リチウムを選ぶなら、この数値が純正の鉛バッテリーと同等か、それ以上であることを確認しましょう。

  • なぜCCAが重要？ リチウムは低温時に化学反応が鈍くなる弱点があります。CCAの数値に余裕があるモデルを選んでおけば、気温が低い朝でも「カチカチ…」と情けない音を立てることなく、力強くセルを回せます。
  • 比較のコツ： 商品ページに「◯◯（鉛バッテリー型番）互換」と書いてあっても、念のためスペック表のCCA数値を比較しましょう。数字が大きいほど、冬場の安心感が増します。

スカスカにならない？「外寸サイズ」と付属スペーサーの使い勝手

リチウムイオンバッテリーは、鉛バッテリーに比べて「かなり小さい」のが一般的です。そのまま載せると、バッテリーケースの中でスカスカになり、走行中に暴れて配線が断線する恐れがあります。

  • 「スペーサー」の質が満足度を決める： 多くのリチウムバッテリーには、隙間を埋めるためのスポンジやプラスチック製のスペーサーが付属しています。
  • DIYの盲点： バッテリーが小さくなる分、「端子の位置」が奥まってしまい、車体側のケーブルが届かなくなるケースもあります。外寸だけでなく、端子の向きも写真で要チェックです。

突然の死を防ぐ！「BMS（バッテリーマネジメントシステム）」の有無

リチウムイオンバッテリーを長く、安全に使うための「頭脳」がBMSです。これがない格安バッテリーは、文字通り「突然死」のリスクを抱えています。

  • BMSの役割：
    • 過充電・過放電の防止： 電圧の上がりすぎ、下がりすぎを検知してカットします。
    • セルバランス調整： 内部にある複数の電池セルの電圧を均等に保ち、寿命を延ばします。
  • 「突然の死」を防ぐために： BMSが搭載されていないと、一度の放電（ライトの消し忘れ等）で内部が完全に破壊され、二度と充電できなくなることがあります。「BMS搭載」と明記されているブランドを選ぶことが、何よりの保険になります。

忘れちゃいけない！リチウム専用充電器もセットで揃えよう

リチウムイオンバッテリーを導入するなら、専用充電器への買い替えは「推奨」ではなく「必須」と考えましょう。

せっかく高価なバッテリーを買っても、充電器が合っていないと、その性能を十分に引き出せません。

なぜ専用が必要？鉛用では「満充電」にならない理由

最大の理由は、鉛バッテリーとリチウムバッテリーでは、「満充電と判断する電圧」が異なるからです。

  • 電圧のミスマッチ： 鉛バッテリー用の充電器は、リチウムにとって「まだお腹いっぱいではない」段階で充電を止めてしまうことがあります。これでは、リチウムの強みであるパワフルな始動性を活かせません。

【警告】パルス充電は厳禁： 鉛用充電器によくある「サルフェーション除去機能（パルス充電）」は、高電圧の負荷をかけます。これがリチウムの保護回路（BMS）を直撃すると、バッテリーが再起不能になる、あるいは発火する恐れがあり非常に危険です。

「リチウム対応」と明記されていない古い充電器の使用は、絶対に避けましょう。

バッテリーとブランドを合わせるのが「長寿命」への近道

どの充電器を買うか迷ったら、「バッテリーと同じブランドの純正充電器」を選ぶのが最も賢い選択です。

  • 専用コネクタの存在： 例えばSHORAI（ショーライ）などは、専用のバランス端子を装備しています。純正充電器を使えば、内部の電池セルの状態を一つずつ監視しながら、最適なバランスで充電してくれます。
  • 相性トラブルを避けやすい： 同じブランドであれば、BMS（保護回路）との相性も確かめられています。「充電が途中で止まる」「異常に熱くなる」といったトラブルを防ぎやすく、バッテリーを長持ちさせやすくなります。

【DIY派へのアドバイス】 バッテリーと充電器をセットで購入しておけば、数年後の「もしも」のトラブル時も、メーカーサポートを受けやすくなるというメリットもあります。

鉛とリチウムイオンのバッテリーの比較については、こちらの記事で紹介しています。

バイク用バッテリー徹底比較！鉛 vs リチウムイオン、あなたの走りに最適なのはどっち？

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